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“2012中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)推廣周”或促輪胎業(yè)新突破

時間:2012-06-12   

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   “不夸張地說,這七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),個個都與輪胎產(chǎn)業(yè)直接相關(guān)聯(lián)。”在通讀了國務(wù)院通過的《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》后,來自山東一家輪胎行業(yè)的李先生這樣理解。

  “節(jié)能環(huán)保”、“高端裝備”、“新材料”、“新能源汽車”……搜索近年來與輪胎業(yè)有關(guān)的關(guān)鍵詞,這些概念出現(xiàn)的頻率果然都很高。李先生解釋說,由于輪胎是個傳統(tǒng)型的產(chǎn)業(yè),而且規(guī)模較小,很多人忽略了其與新興產(chǎn)業(yè)的高度關(guān)聯(lián)性。
  有關(guān)人士認(rèn)為,此次政府新政出臺的最大作用,是能夠進(jìn)一步推動輪胎制造業(yè)低碳環(huán)保的“綠色”趨勢,同時可以促進(jìn)輪胎新材料水平獲得突破。而國家對新能源汽車的高度重視,必將為中國的輪胎產(chǎn)業(yè)帶來一個全新的升級和發(fā)展機(jī)會。
  或使“壓力環(huán)保”變“動力環(huán)保”
  此次政府新政中,將“節(jié)能環(huán)保”放在七大產(chǎn)業(yè)之首。這個主題,與輪胎廠商們目前正在實施的發(fā)展戰(zhàn)略有異曲同工之巧。
  眼下,各大輪胎廠商最關(guān)心的問題,莫過于如何提升輪胎性能,降低能源損耗,打造出符合中國乃至世界標(biāo)準(zhǔn)的“綠色輪胎”。
  所謂的“綠色輪胎”,是指通過應(yīng)用新材質(zhì)和改進(jìn)設(shè)計,使子午線輪胎的滾動阻力小,耗油低,廢氣排放少。據(jù)介紹,消費者給汽車每加一箱油,其中的20%消耗在了輪胎的滾動上。而使用“綠色輪胎”,就可以大大減少這方面的能量消耗。
  最先邁出“綠色”步伐的,是來自全球的跨國輪胎生產(chǎn)企業(yè)。他們將先進(jìn)的輪胎技術(shù)和環(huán)保理念植于在華工廠,相繼推出環(huán)保型輪胎,開展系列環(huán)?;顒樱原h(huán)保概念和產(chǎn)品角逐市場,以進(jìn)一步擴(kuò)大在中國的市場占有率。
  國內(nèi)的輪胎企業(yè)也隨之行動起來。與跨國企業(yè)有所不同的是,他們中大多數(shù)追求“綠色”的動力,更多來自于“要保住出口市場”的壓力。
  目前,國內(nèi)輪胎有近一半的銷路在海外市場。而全球的發(fā)達(dá)國家和地區(qū),近幾年相繼實施強(qiáng)制性法令,對輪胎進(jìn)行分級管理,從燃油經(jīng)濟(jì)性、能源消耗效率、噪聲等方面進(jìn)行明確界定。這使得國內(nèi)的輪胎企業(yè)有了更多的緊迫感。
  一位輪胎業(yè)人士認(rèn)為,“壓力環(huán)保”未必不是好事。它或許會促使國內(nèi)的輪胎企業(yè)反思,并在今后的企業(yè)發(fā)展中更重視環(huán)保和“綠色”發(fā)展。
  這次政府出臺新政,是針對國內(nèi)整個節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)而言。如果其真能間接促進(jìn)輪胎產(chǎn)業(yè)變“壓力環(huán)保”為“動力環(huán)保”,那或許正是“歪打正著”了
  欲搭新能源汽車“順風(fēng)船”
  汽車不能沒有輪胎。不管汽車如何發(fā)展,都離不開輪胎產(chǎn)業(yè)的大力支持。
  在國家最新戰(zhàn)略規(guī)劃的七大新興產(chǎn)業(yè)中,“新能源汽車”被單列為一項,充分表明政府對新能源汽車的重視和未來前景的信心。這也使得輪胎產(chǎn)業(yè)從中看到了新的希望。
  輪胎是汽車上的一個重要部分,而且是關(guān)鍵零部件,按照常理,汽車產(chǎn)業(yè)和輪胎產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是密不可分,至少也是“常來常往”。但是,由于體制上的歷史淵源,這兩個產(chǎn)業(yè)卻一直“如兩條鐵軌上跑的火車”,各有各的“圈子”。
  無論是與汽車還是與輪胎行業(yè)的人士交談,你都會發(fā)現(xiàn)這個奇怪的現(xiàn)象:兩者的交叉點很少,除了必須的業(yè)務(wù)來往,兩個行業(yè)間互相認(rèn)識的人也不很多。
  現(xiàn)在,五花八門的新能源汽車,在全國各地都火得“一塌糊涂”。輪胎業(yè)如果想搭上這股“新能源風(fēng)潮”,路徑何在?僅憑輪胎是汽車上的一個零部件?事情似乎沒有那么簡單。
  一位業(yè)內(nèi)人士分析說,市場的需求,應(yīng)該是廠商變化的最大動力。
為貫徹落實國家發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國際合作,國務(wù)院發(fā)展研究中心、國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會和貿(mào)促會將聯(lián)合主辦“2012中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)推廣周”活動?;顒悠陂g將舉辦2012中國國際輪胎工業(yè)展覽會。本次活動得到了國家科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、財政部、商務(wù)部等有關(guān)部委的大力支持。
    2012中國國際輪胎工業(yè)展覽會作為推廣周活動的重要內(nèi)容,定于2012年10月17-19日在北京-中國國際展覽中心舉辦,展會將以“新能源汽車承載綠色交通使命”為主題,圍繞“綠色、安全、智能輪胎解讀”、 新能源汽車在節(jié)能環(huán)保方面的好處毋庸置疑。然而,高昂的成本,技術(shù)不匹配等,卻讓其大規(guī)模商業(yè)化的進(jìn)程一拖再拖。作為汽車零部件中的“耗油大戶”,“綠色輪胎”若能得到大規(guī)模普及,或許能早日結(jié)束新能源汽車只停留在“概念時代”的尷尬地位。展會期間將舉辦項目洽談會,集中發(fā)布各地政府及產(chǎn)業(yè)園區(qū)、企業(yè)招商引資項目與信息,發(fā)布新能源汽車輪胎領(lǐng)域新技術(shù)、新動態(tài),邀請到新能源汽車試點城市的政府官員、主管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、輪胎相關(guān)企業(yè)、橡膠原料相關(guān)企業(yè)及金融投資機(jī)構(gòu)對接洽談項目。
國家政策對汽車降低燃油消耗的要求越來越嚴(yán)格,位于輪胎產(chǎn)業(yè)鏈上游的汽車廠商,已經(jīng)慢慢注意到輪胎為節(jié)能和環(huán)保所能帶來的巨大潛力。汽車廠商的需求,無疑會成為輪胎企業(yè)推動環(huán)保技術(shù)變革的最大動力。
隨著“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)一步推進(jìn),新能源汽車的大規(guī)模普及將成為一種趨勢。論壇暨項目洽談會的舉辦,將為促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推動輪胎領(lǐng)域的國際合作搭建交流平臺,起到積極的推動作用。
詳情請聯(lián)系:010-57383726\52338145或登陸官方網(wǎng)站:www.tire-expo.com。

 


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