第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)圓滿落幕

【好展會(huì)網(wǎng)  汽車制造專題】 <p align="center"><strong>暖心車展提振車市信心<br /> 參觀者超過60萬人次 中外媒體7200多名記者<br /> </strong></p> <p align="center"><br /> <a target="_blank"><img onmousewheel="return bbimg(this)" src="http://www.autoshanghai.org/Article/UploadFiles/200904/2009042809010147.jpg" onload="resizepic(this)" border="0" style="width: 550px; height: 367px" alt="" /></a></p> <p align="center">連續(xù)9天展示汽車魅力與汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力，以科技、藝術(shù)、新境界為主題的第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)4月28日圓滿落下帷幕。</p> <p>　　在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的今天，本屆車展不僅備受關(guān)注，而且蘊(yùn)含了不同尋常的含義。今年第一季度，中國汽車銷量首次成為全球第一，中國車市在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的良好表現(xiàn)，也使上海車展在全球車市衰退的背景下逆勢擴(kuò)展，顯示了全球汽車業(yè)對上海車展和中國車市的強(qiáng)烈信心。本屆車展吸引了25個(gè)國家和地區(qū)1500余家參展商，17萬平方米展出規(guī)模；超過60萬人次的觀眾和7200多名中外媒體記者；4月25日創(chuàng)下單日接待觀眾逾13.6萬人次的記錄；共有918輛展車，包括316輛進(jìn)口車和602輛國產(chǎn)車亮相本屆車展；全球首發(fā)車共13款。以上數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷屆上海車展之最。</p> <p>　　全球汽車界的目光紛紛聚焦本屆上海車展，跨國汽車巨頭雖然縮減了今年其他車展的規(guī)模與投入，但無一例外地將本屆車展視為最重要的展覽。德系、日系、美系及各廠家均以國際A級車展中的重點(diǎn)展會(huì)予以重視，其投入的人力、物力以及參展標(biāo)準(zhǔn)也都以此為標(biāo)準(zhǔn)。大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)主席文德恩，豐田汽車株式會(huì)社社長渡邊捷昭，奧迪全球董事會(huì)主席施泰德，戴姆勒汽車集團(tuán)董事會(huì)主席兼梅賽德斯奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈，沃爾沃全球首席運(yùn)營官里德，勞斯萊斯首席執(zhí)行官伯韋斯，保時(shí)捷汽車公司主席兼首席執(zhí)行總裁魏得進(jìn)，通用汽車集團(tuán)全球副總裁兼亞太區(qū)總裁羅瑞立等車界巨頭均參加上海車展媒體日活動(dòng)。上海車展不但進(jìn)一步印證了他們對中國汽車市場的信心，也讓他們更加清晰地看到中國汽車市場未來的希望。</p> <p>　　無論從規(guī)模還是氣勢上，自主品牌集體發(fā)力，是歷屆車展中參展品牌最為齊整、展車水平最高的一次，成為國內(nèi)汽車企業(yè)展示自身實(shí)力與自主品牌高調(diào)亮相的最好機(jī)會(huì)。國內(nèi)六大汽車集團(tuán)首次齊聚上海車展，吉利、奇瑞、長城、力帆、海馬、比亞迪、華晨等其他國內(nèi)自主品牌也全線出擊，展現(xiàn)了中國車市氣勢如虹的亮麗風(fēng)景。國內(nèi)車界的一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一，上汽集團(tuán)董事長胡茂元，東風(fēng)集團(tuán)董事長徐平，長安集團(tuán)董事長徐留平，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪，北汽集團(tuán)董事長徐和誼等國內(nèi)六大汽車集團(tuán)領(lǐng)軍人物齊聚上海車展媒體日，縱論產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和車市發(fā)展前景。</p> <p>　　圍繞科技、藝術(shù)、新境界的本屆車展主題，新能源車已成為中外各大汽車企業(yè)展示的重點(diǎn)之一。從混合動(dòng)力到純電動(dòng)力，從鋰離子電池到氫燃料電池，綠色比拼愈演愈烈。在本屆車展上，各大汽車公司都展出了各自在新能源車研發(fā)領(lǐng)域的最新成果。與以往不同，本屆車展上的新能源車，很多已具備量產(chǎn)能力。這讓人們明顯感覺到，新能源車離消費(fèi)者越來越近。</p> <p>　　展覽會(huì)期間，與車展配套的各項(xiàng)活動(dòng)精彩紛呈。車展前夕，主辦方聯(lián)合中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道和中國商報(bào)舉辦了2009上海國際車展高峰論壇，中外汽車界圍繞國際金融危機(jī)下的汽車工業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的主題，共商力克時(shí)艱，提振信心，增強(qiáng)交流與合作，共謀振興行業(yè)大計(jì)。中央有關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上表示大力支持汽車企業(yè)的技術(shù)改造和自主創(chuàng)新、推進(jìn)汽車企業(yè)的聯(lián)合重組、大力發(fā)展新能源汽車和加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的行業(yè)管理。在論壇上發(fā)布的2009年第一季度中國汽車行業(yè)景氣監(jiān)測結(jié)果顯示，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)回暖，汽車行業(yè)狀況雖然嚴(yán)峻但在2009年一季度降幅有所遏制，汽車行業(yè)百名企業(yè)家信心指數(shù)與千名經(jīng)銷商經(jīng)理人信心指數(shù)都顯示出樂觀跡象。車展期間還舉行了12場高水平技術(shù)交流會(huì)，同做公益人公益活動(dòng)，中外汽車設(shè)計(jì)師之夜，現(xiàn)場汽車動(dòng)態(tài)演示，車模評比等活動(dòng)。</p> <p>　　兩天媒體日，各汽車廠家共舉行了60場新聞發(fā)布會(huì)。來自海內(nèi)外38個(gè)國家和地區(qū)的1800多家新聞媒體7287名記者競相報(bào)道車展盛況，其中海外媒體763名。路透社、美聯(lián)社、法新社、CNN、BBC、CNBC、NHK、德國國家電視臺(tái)、意大利電視臺(tái)、道瓊斯、商業(yè)周刊、華爾街日報(bào)、金融時(shí)報(bào)、經(jīng)濟(jì)新聞社、讀賣新聞、彭博新聞社、時(shí)事通訊社、國際文傳電訊社等國際主流媒體云集上海車展，均給予本屆車展高度評價(jià)。新華社、中新社、中央電視臺(tái)，SMG上海文廣集團(tuán)、北京廣播電臺(tái)交通臺(tái)、新浪、搜狐、中國汽車報(bào)等都以各種形式全方位報(bào)道了本屆車展。由120多家主流媒體參與的合作媒體參展區(qū)以及750平方米WIFI無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋的新聞中心成為本屆車展上一道亮麗的風(fēng)景。</p> <p>　　上海車展在20多年的辦展歷程中，始終堅(jiān)持為展商、觀眾和媒體提供人性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不斷在服務(wù)項(xiàng)目上進(jìn)行改進(jìn)與細(xì)化，關(guān)注細(xì)節(jié)。今年上海車展在繼續(xù)保持一流的服務(wù)水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，增加了更多的人性化便利措施。如增設(shè)免費(fèi)班車接駁點(diǎn)、停車場，及時(shí)發(fā)布觀眾參觀友情提醒等。主辦方還進(jìn)一步提高了餐飲、休息等方面的服務(wù)質(zhì)量，在展館之間設(shè)有多個(gè)餐飲區(qū)，根據(jù)不同需要提供中餐、西餐、快餐等服務(wù)。此外，還設(shè)置了老弱休息室、醫(yī)務(wù)室、移動(dòng)電話工程車、流動(dòng)廁所等，還為行動(dòng)不便者提供輪椅，為入場的小孩子貼上印有家長聯(lián)系電話的標(biāo)簽等。這些細(xì)致的服務(wù)措施無不充分體現(xiàn)出車展主辦方以人為本的服務(wù)理念。</p> <p>　　世界汽車巨頭云集上海車展，數(shù)千中外媒體紛至沓來，數(shù)以億計(jì)網(wǎng)友的強(qiáng)烈關(guān)注，這一切都證明了中國汽車市場具有的強(qiáng)大消費(fèi)需求和潛能，最終將成為中外汽車業(yè)界擺脫危機(jī)、走向繁榮的強(qiáng)勁推動(dòng)力。本屆上海車展也將成為中國汽車發(fā)展史上具有里程碑意義的一次盛會(huì)。而作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要抓手，上海車展也為推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)和拉動(dòng)消費(fèi)提供了發(fā)展與繁榮的大舞臺(tái)，對社會(huì)、經(jīng)濟(jì)尤其是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的帶動(dòng)作用更為明顯。</p>
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