衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的喜和憂

【好展會(huì)網(wǎng)】 <p>　7月1日，全國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上傳出信息，國(guó)內(nèi)的GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展，目前產(chǎn)業(yè)總值已經(jīng)超過(guò)500億元，用戶(hù)超過(guò)500萬(wàn)人，并且以每年數(shù)百萬(wàn)用戶(hù)量的速度增長(zhǎng)。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　與此同時(shí)，盜版地圖軟件泛濫，侵占市場(chǎng)空間，成為衛(wèi)星導(dǎo)航科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　從出行信息到虛擬社區(qū)</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　衛(wèi)星導(dǎo)航進(jìn)尋常百姓家</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　在北京健翔橋路口，記者在車(chē)載導(dǎo)航儀上看到的圖像導(dǎo)航信息，與路口真實(shí)的場(chǎng)景幾乎完全一樣，各種道路指示牌、建筑和樹(shù)木都微縮并清晰地呈現(xiàn)在導(dǎo)航儀上。這是目前已經(jīng)被廣泛使用的路口三維放大實(shí)景導(dǎo)航電子地圖，國(guó)內(nèi)幾家較大的地圖服務(wù)廠商都已各自成功推出這種應(yīng)用，并大規(guī)模推向市場(chǎng)。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　凱立德公司董事長(zhǎng)張文星教授說(shuō)，隨著大城市道路建設(shè)的日趨立體化和復(fù)雜化，特別是在復(fù)雜的路口，以線條和色塊來(lái)示意的二維導(dǎo)航電子地圖，已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們的導(dǎo)航需求。按照真實(shí)場(chǎng)景等比例繪畫(huà)，制作的形象而真實(shí)的三維導(dǎo)航電子地圖，將逐步取代傳統(tǒng)二維導(dǎo)航電子地圖。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　四維圖新公司總經(jīng)理孫玉國(guó)說(shuō)，導(dǎo)航系統(tǒng)將和筆記本電腦、手機(jī)一樣可以接入互聯(lián)網(wǎng)，成為交換信息的終端。目前，四維圖新的導(dǎo)航產(chǎn)品已經(jīng)能夠提供北京、上海、廣州、深圳等城市的動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)，告訴車(chē)主哪里堵車(chē)哪里暢通，為車(chē)主提供結(jié)合實(shí)時(shí)路況的動(dòng)態(tài)導(dǎo)航。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　通過(guò)導(dǎo)航科技，家長(zhǎng)還可以及時(shí)了解孩子的行蹤，寵物主人可以方便地看護(hù)寵物以防丟失，運(yùn)輸業(yè)能夠掌控車(chē)輛和貨物的位置專(zhuān)家表示，導(dǎo)航科技不僅能為用戶(hù)提供地圖查詢(xún)、出行導(dǎo)航等地圖檢索功能，還能集成生活資訊、電子政務(wù)、電子商務(wù)、虛擬社區(qū)等系列服務(wù)。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　帶著攝像機(jī)、照相機(jī)掃街</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　導(dǎo)航電子地圖不容易做</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　不管是車(chē)載導(dǎo)航儀、便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品，還是導(dǎo)航手機(jī)，最核心的都是導(dǎo)航電子地圖。缺乏高質(zhì)量的導(dǎo)航電子地圖，是導(dǎo)致過(guò)去我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的主要原因。國(guó)內(nèi)道路及建筑設(shè)施發(fā)展變化很快，一個(gè)全面、準(zhǔn)確又更新及時(shí)的電子地圖是導(dǎo)航設(shè)備是否有效的關(guān)鍵。經(jīng)常聽(tīng)到這樣的抱怨，導(dǎo)航地圖的準(zhǔn)確率不高，在繁華的城市里找不到自己要去的地方，而到了偏僻的鄉(xiāng)村又無(wú)路可指。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　面對(duì)這種情況，我國(guó)幾家擁有資質(zhì)的導(dǎo)航電子地圖廠商，不約而同地選擇了同樣的笨辦法，解決了實(shí)際問(wèn)題，完成了大比例尺全國(guó)導(dǎo)航地圖?，F(xiàn)在，中國(guó)導(dǎo)航地圖的覆蓋面已經(jīng)達(dá)到可用的水平，雖然品質(zhì)距世界先進(jìn)水平還有差距，但是沒(méi)有的問(wèn)題已經(jīng)解決。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　沒(méi)有別的方法，必須用人和車(chē)帶著攝像機(jī)、照相機(jī)，把中國(guó)所有的道路和街道掃幾遍。孫玉國(guó)說(shuō)，從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，通過(guò)十幾年的努力，我們的外業(yè)隊(duì)跑遍了國(guó)內(nèi)2860多個(gè)縣區(qū)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)的無(wú)間斷引導(dǎo)。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　在北京郊區(qū)高德軟件公司的大樓中，記者看到了一個(gè)1米多高的書(shū)堆。這只是一部分，是公司外業(yè)人員采集地理信息的標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)。高德公司董事長(zhǎng)侯軍說(shuō)，采集全國(guó)的地理信息，確實(shí)是一個(gè)浩大的工程，從2001年起，高德公司派出了超過(guò)50個(gè)外業(yè)小分隊(duì)，幾乎跑遍了中國(guó)所有縣鄉(xiāng)以上的道路，驗(yàn)證道路總里程200多萬(wàn)公里，收集了600多萬(wàn)條地理及建筑信息?，F(xiàn)在，高德公司還在31個(gè)省市自治區(qū)都有常駐的外業(yè)地理信息采集隊(duì)伍，通過(guò)視頻、圖片等形式把連續(xù)的地理信息及時(shí)匯集到公司，更新地圖數(shù)據(jù)。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　為了滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)導(dǎo)航地圖的需求，我們的外業(yè)隊(duì)每天都在全國(guó)各地采集更新的地理信息。孫玉國(guó)說(shuō)。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　侵占市場(chǎng)空間</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　盜版成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　地圖公司做得如此辛苦，可還是經(jīng)常聽(tīng)到用戶(hù)的抱怨。上海一位消費(fèi)者彭先生2009年3月購(gòu)買(mǎi)了帶導(dǎo)航的汽車(chē)，但導(dǎo)航地圖卻是2007年的，當(dāng)他駕駛此車(chē)在杭州灣大橋行駛時(shí)，導(dǎo)航儀位置顯示漂浮在海中。而合肥的徐先生調(diào)出車(chē)載導(dǎo)航地圖后發(fā)現(xiàn)是兩年前的版本。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　造成這種問(wèn)題的原因是復(fù)雜的。主流地圖廠商通常每年更新兩次，但是汽車(chē)廠商和導(dǎo)航設(shè)備制造卻未必及時(shí)跟隨地圖廠商更新。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)導(dǎo)航設(shè)備非常簡(jiǎn)單，但是更新數(shù)據(jù)卻比較麻煩，不僅要找到供應(yīng)商更換全部地圖，而且要支付昂貴的更新費(fèi)用，這大大延緩了用戶(hù)更新數(shù)據(jù)速度。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　而盜版問(wèn)題更加嚴(yán)重。特別是地圖軟件的盜版，已經(jīng)到了非常嚴(yán)重的地步。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，正版軟件與盜版軟件的銷(xiāo)售比例是3∶7，盜版遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正版，這已成為制約我國(guó)GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大瓶頸。由于大量盜版軟件侵占了市場(chǎng)空間，導(dǎo)致大部分軟件生產(chǎn)企業(yè)和地圖企業(yè)長(zhǎng)期虧損，高額投入難以收回，直接影響了產(chǎn)業(yè)的繼續(xù)發(fā)展能力。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　盜版對(duì)導(dǎo)航地圖公司的危害更大，幾家主流導(dǎo)航地圖公司的規(guī)模都在千人以上，如果所制作的地圖不能夠得到回報(bào)，地圖的制作、更新和質(zhì)量的提高都會(huì)嚴(yán)重受到影響。在我國(guó)南方，有很多裸機(jī)(沒(méi)有裝圖的導(dǎo)航設(shè)備)生產(chǎn)廠商。很多企業(yè)將這些設(shè)備買(mǎi)走，自己配圖自己賣(mài)，為盜版地圖創(chuàng)造了生存土壤。要整治盜版，也需要規(guī)范裸機(jī)市場(chǎng)，消除盜版生存的土壤。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　對(duì)此，國(guó)家測(cè)繪局有關(guān)人士指出，要加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)的執(zhí)法，加大保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的力度。不久前，北京市海淀工商分局召集所轄的160多家經(jīng)營(yíng)GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的商戶(hù)，結(jié)合盜版地圖實(shí)例，舉行了一場(chǎng)特殊的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法會(huì)。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　孫玉國(guó)認(rèn)為，使用盜版的最終后果只會(huì)是傷害到消費(fèi)者自己。雖然盜版產(chǎn)品的價(jià)格十分便宜，但使用效果無(wú)法和正版相比，而且無(wú)法像正版地圖使用者那樣得到及時(shí)的升級(jí)服務(wù)。使用盜版地圖的時(shí)候，往往會(huì)遇到信息與位置漂移、死機(jī)、信息錯(cuò)誤、使用不方便等多種問(wèn)題，輕則讓用戶(hù)感嘆導(dǎo)航儀名不符實(shí)，嚴(yán)重情況還會(huì)帶來(lái)不必要的危險(xiǎn)和損失。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　延伸閱讀</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　GPS是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)，GPS導(dǎo)航的原理，就是通過(guò)一個(gè)GPS接收器來(lái)接收天上的衛(wèi)星信號(hào)，來(lái)獲得自己的經(jīng)度緯度信息，并定出自己在地球上的坐標(biāo)。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　得到這個(gè)經(jīng)度緯度值后，再把它在電子地圖上對(duì)應(yīng)的點(diǎn)表示出來(lái)，即能表示出你在地圖中的真實(shí)位置。然后通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)計(jì)算你當(dāng)前的位置和你想要去的位置的路線，并且指導(dǎo)你到達(dá)目的地，這就是GPS導(dǎo)航。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　</p>
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