商務部CIAPE代表團赴美考察成果豐碩

【好展會網】 <p>最近，由商務部中國國際汽車零部件博覽會（CIAPE）組織的2009CIAPE中美汽車后市場高級交流代表團訪問歸來，這標志著CIAPE組委會與國際汽車服務組織的常態(tài)交流互動計劃得以具體實施。</p> <p></p> <p>美國的汽車制造、汽車保有量及售后市場是世界汽車產業(yè)中發(fā)展最早、規(guī)模最大和最成熟的市場。此次CIAPE代表團赴美考察的目的，就是了解美國汽車后市場的現(xiàn)狀，與美國同行進行面對面的交流。中美都是汽車大國，美國后市場的今天對我們構建更高效更合理的后市場的明天具有很強的借鑒意義。</p> <p></p> <p>代表團由生產和流通企業(yè)負責人一行16人組成，在參加了拉斯維加斯汽配展（AAPEX）及改裝車展（SEMA SHOW）后，縱貫美國南北，先后到美國汽車售后服務企業(yè)AUTOZONE、CARQUEST分銷中心、馬勒全球售后分銷中心參觀交流，并實地考察了南部密西西比州的投資環(huán)境。代表團所到之處，當?shù)卣推髽I(yè)都給予了熱情接待，整個行程感受到了美國同行對中國市場的特別關注。</p> <p><br /> </p> <p>美國汽車后市場的汽配連鎖企業(yè)主要有NAPA、AUTOZONE和CARQUEST。NAPA已經有約90年的歷史（1925年創(chuàng)立），AUTOZONE（1979年創(chuàng)立）和 CARQUEST（1974年創(chuàng)立）也有30來年的歷史。美國汽車售后市場的競爭主要在大的品牌之間展開，NAPA、AUTOZONE和CARQUEST三家的基層連鎖店達1萬多家。在市場定位上，他們彼此互避鋒芒、錯位競爭，在長期的經營中積累了豐富的經驗與策略，形成了今天的經營模式和市場格局。</p> <p></p> <p>AUTOZONE成功服務DIY客戶的模式離我們有多遠</p> <p></p> <p>　　　</p> <p></p> <p>AutoZone是世界500強、上市公司、美國領先的汽車配件分銷商，其在美國（8家）及墨西哥（1家）境內共設有9個分銷中心，供應屬下的4457家基層連鎖店銷售。AutoZone以DIY客戶為主要服務對象，DIY客戶占公司總銷售量的98%以上，AutoZone銷售的零部件中有3%來自中國采購，其年銷售額在65億美元左右，是美國汽車后市場銷售的第一大公司。</p> <p></p> <p>DIY是指購買配件自己動手干的方式，在美國非常盛行。金融危機后爆發(fā)，原本換車頻繁的美國消費者，明顯放慢了車輛的更新速度，DIY養(yǎng)護車輛的方式更加流行，AutoZone成為了受益者，其銷售額非但沒有受到金融危機的影響，仍然保持了5.7%的增長。</p> <p></p> <p>DIY在我國還比較陌生，AutoZone到目前為止也沒有進入我國，而以汽車快速消費品為主的世界著名連鎖企業(yè)在我國多有嘗試，但都沒有取得成功。中華民族向來以勤儉著稱，自己動手、勤儉持家是我們的民族傳統(tǒng)。在汽車這樣的機器上，也許我們還比較陌生，也許還把它看成奢侈品，也許讓別人代勞的費用還不高，也許設備和供應鏈還不夠完善，等等，但是，當從小相伴汽車長大的一代年輕人和孩子們成為社會的棟梁時，DIY將不再陌生。無論如何，AutoZone都有許多我們中國同行值得學習的地方。</p> <p></p> <p>獨到的企業(yè)管理文化。代表團一行考察AutoZone位于賓夕法尼亞州Hazelton的第九分銷中心，進入該中心必須進行安檢。大家就位后，身著工裝的五名接待人員請大家起立，齊呼誰是最棒的-AutoZone！誰是第一位的顧客！我們時刻把顧客放到第一位。我們了解我們的產品，我們的商店/物流中心是一流的，我們有最好的產品和合理的價格。然后拍手，給人以震撼的感覺。據了解，美國有兩家公司有這樣的口號文化，一個是沃爾瑪，一個就是autozone。每周一總部所有員工都必須穿和基層一樣的制服到門店或者物流中心出差。公司非常注重員工激勵，光不同類別的獎章就有10種以上。這些措施對于在門店及物流中心的一線員工都有很明顯的激勵效果。安全是溝通的第一個話題，五位接待人員都身著保護腰帶（提重物時保護腰部用），安全第一不但寫在最醒目的位置，而且落實在具體細節(jié)中。這也許就是AutoZone獨到的管理文化。</p> <p></p> <p>現(xiàn)代化的分銷管理中心。AutoZone第九分銷中心在一年半前剛剛投入使用，該中心庫房面積55000平米，主貨架立體5層，底層是分揀人員方便取貨的位置（貨架設計為傾斜式滾輪支撐面，便于貨物自動外移）。傳送有兩個系統(tǒng)，一個是分揀后自動傳送到預訂車位的傳送系統(tǒng)，另一個是包裝回收系統(tǒng)。電子信息管理在這里得到了深入具體的應用：訂單裝貨指令下達后，通過耳機提醒分揀人員；同時將分揀單號輸入電腦后，產品所在貨位的貨架會自動亮燈，以提示分揀人員。分揀工作分為兩類，一類用于分揀放在大貨架上的大件產品，一般要開著叉車去分揀；另一類是徒步分檢小貨架上的產品。前面的分揀結束后，后面的會自動接續(xù)。在庫房當中套有一個獨立的倉庫，工作人員介紹，這是化學危險品類倉庫，其中有獨立的通風系統(tǒng)，獨立的安全門（安全門配有自動隔離門檻裝置），并有嚴格的管理制度。一個現(xiàn)代化的分銷中心展現(xiàn)在了代表團面前。</p> <p></p> <p>高度發(fā)達的目錄、物流管理系統(tǒng)。在AutoZone的基層連鎖店，開放貨架里書面目錄可以隨手翻閱查詢，在柜臺上有電子信息查詢系統(tǒng)，另外還設有車輛修理資料（配有圖片）專柜，以方便DIY客戶使用。AutoZone早在1988就引進了電子目錄系統(tǒng)，然后在1996年并購了專門給顧客提供汽車檢測維護指示的軟件公司ALLDATA，所以其信息管理系統(tǒng)很發(fā)達。</p> <p></p> <p>亞新科公司馬玉波經理感觸良多：Autozone有遍布全美4000多個網點，9個分銷中心，每個分銷中心為轄區(qū)內幾百個服務網點配送。這個分銷中心有30多萬個零件號的零部件，每個零部件都用條形碼管理。從訂單、儲存到出貨，每周360個批次，物流配送范圍達350英里，成熟的管理軟件和內部管理流程保障了每個批次的零件準時、準確地送到目的地。Autozone的網站設計為用戶提供了很大的方便，用戶只需在網頁上選擇自己汽車的年代、品牌、車型、發(fā)動機型號等幾個步驟，就可以看到零部件照片，確認是否自己所需。而這些零部件的照片和零件號是由供應商來上傳的，這樣就保證了產品目錄的及時更新。這種高強度信息化、智能化的龐大運作系統(tǒng)，值得我們國內汽配行業(yè)深入研究和學習。</p>
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