歷史展會
序號 | 時間 | 場館 | 面積 | 價格 | 展商數(shù)量 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2016-05-11 | [南京] 南京國際博覽中心(河西) | 25000平米 | 查看 | —— |
2 | 2014-04-09 | [南京] 南京國際博覽中心(河西) | 0平米 | 查看 | —— |
3 | 2013-05-15 | [南京] 南京國際博覽中心(河西) | 24000平米 | 查看 | —— |
4 | 2012-05-23 | [南京] 南京國際博覽中心(河西) | 24000平米 | 查看 | —— |
5 | 2010-05-19 | [南京] 南京國際展覽中心 | 22800平米 | 查看 | 416 |
參展理由
更多>>理由1(上屆情況):
本屆展會的展出面積20000平米,參展企業(yè)總數(shù)達到476家。
理由2(展會說明):
我們期望明年的展會辦得更好! 長江海事局在目前航運形勢不佳的大環(huán)境下,“中國國際船舶工業(yè)博覽會”與“中國國際海洋工程與油氣技術展覽會”卻能匯集國內(nèi)各大船廠參與展示,組織中國的幾大船舶生產(chǎn)基地的組團參展,實屬不易。
理由3(展會說明):
這屆展會上看到了我們的競爭對手也來參展,那我們更不會輕易放棄“中國國際船舶工業(yè)博覽會”這個展示平臺。
理由4(展會說明):
2014年將迎來第五屆“中國國際船舶工業(yè)博覽會”,再創(chuàng)新的輝煌。
理由5(展會說明):
展會歷史2010年, 經(jīng)江蘇省政府、南京市政府相關部門研究決定:“中國國際船舶工業(yè)博覽會”將已舉辦8年的原“江蘇國際船舶工業(yè)展覽會”等南京地區(qū)幾個同類展會進行收購、合并,自2010年起以“中國國際船舶工業(yè)博覽會”的名稱每年舉辦一屆。
理由6(上屆情況):
“中船展”現(xiàn)已成為省內(nèi)唯一的國際性、專業(yè)性、貿(mào)易性的船舶海事類展會項目,由江蘇聯(lián)亞國際展覽有限公司獨家具體執(zhí)行,并于2012年起同期舉辦“中國國際海洋工程與油氣技術展覽會”。
理由7(上屆情況):
“中船展”至今已有12年的發(fā)展歷史,并已發(fā)展成為亞洲第二大的海事、海工類展覽會。
理由8(展會說明):
匯聚中外創(chuàng)新科技,2014“中船展”再度啟航隨著“中船展”國際化程度的逐年提高,2014“中船展”將進一步加強與海外機構的合作,吸引更多的海外船舶行業(yè)的知名企業(yè)來華展示其最新的生產(chǎn)技術與產(chǎn)品。
理由9(展會說明):
相信我們公司對本展會的選擇是一個正確的決定,我們對這個展會充滿信心。
理由10(上屆情況):
2013“中船展”精彩回顧★展會規(guī)模 保持領先2013 “中國國際船舶工業(yè)博覽會”于5月15-17日在南京國際博覽中心盛大舉行。
理由11(展會展望):
★挪威船級社舉辦了“節(jié)能船舶模擬技術對競爭力及海事環(huán)保效能的影響”論壇,吸引了大批大型航運公司及造船企業(yè)的代表參會。
理由12(展會展望):
這次我們前來不僅看到了造船工業(yè)的一些新的產(chǎn)品與新的技術,同時我們也參加了挪威船級社舉辦的論壇,了解了相關船舶模擬技術對企業(yè)競爭力及海事環(huán)保效能的影響。
理由13(展會說明):
江蘇省海洋與漁業(yè)局組織的海洋科技、海洋探測展團,展示了江蘇在“科技新?!鳖I域取得的最新成果。
理由14(展會展望):
★船廠配套 技術升級2013“中船展”匯集了上海振華重工、新世紀、新?lián)P子、中遠川崎、東方重工、大洋船廠、金陵船廠、鎮(zhèn)江船廠、南京武家嘴、泰州口岸、中海工業(yè)等,眾多船企聚焦南京,彰顯了三大主力船型優(yōu)化升級、海工裝備、高科技船舶、特種船舶、內(nèi)河船舶、“節(jié)能、減排、環(huán)保”綠色船型積極發(fā)展的行業(yè)趨勢。
理由15(展會說明):
亞星錨鏈、南京高精、艾志工業(yè)、南京鋼鐵、中天科技、中船綠洲、無錫速捷、潤邦重機、榮鵬氣動、唐山新鑫、武橋重工等國內(nèi)知名品牌配套企業(yè)亦在現(xiàn)場展示最新產(chǎn)品及技術。
理由16(上屆情況):
同期活動豐富多彩,搭建貿(mào)易對接平臺★“荷蘭-歐洲海事與海洋工程的中心”CEO圓桌會議及招待酒會為來自荷蘭投資局的官員與中國各地的海事、海工業(yè)CEO及主要負責人提供了共同參與交流中、荷兩地合作的機會。
理由17(上屆情況):
★中國造船工程學會再次組織了第五屆“中國船舶及海洋工程用鋼發(fā)展論壇”、2013“船舶及海洋工程甲板艙室機械技術發(fā)展論壇”,分別從材料工藝與現(xiàn)代科技的角度闡述了船舶與海洋工程的新發(fā)展。
理由18(上屆情況):
其中境外參展企業(yè)達58家。
理由19(上屆情況):
2013“中船展”吸引了26個國家和地區(qū)的9178名專業(yè)觀眾到會參觀, 其中境外觀眾1061人主要來自歐、美、非和東南亞地區(qū), 包括美國、智利、英國、荷蘭、德國、意大利、西班牙、芬蘭、比利時、土耳其、俄羅斯、克羅地亞、馬達加斯加、尼日利亞、日本、韓國、馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、泰國、菲律賓、阿聯(lián)酋、孟加拉國、越南及中國的香港和臺灣地區(qū), 占觀眾總數(shù)的11.56%。
理由20(展會說明):
Van der Leun、SafeTmade、Bakker、CSI、Winmag、Bierens、Neway Oil、DESMI 、WASI、Kamat、Afriso、Terex、Dassaul、3C TAEYANG、FSUE CRISM等境外品牌攜最新技術參展,展會高新技術、高附加值、綠色環(huán)保產(chǎn)品比例進一步提高。
理由21(展會展望):
★國內(nèi)展團 積極參與2013“中船展”獲得全國多個船舶、海工工業(yè)基地的大力支持,國內(nèi)產(chǎn)業(yè)大省紛紛組團參展:浙江省的松陽展團、臺州展團;江西展團、福建展團等均攜知名企業(yè)來寧展示其具有國際競爭力的中國制造能力。
理由22(上屆情況):
江蘇省的南通展團、靖江展團、南京展團、鎮(zhèn)江展團、無錫展團、泰州展團、揚州展團、鹽城展團、建湖展團等悉數(shù)亮相,充分展示了江蘇作為我國船舶工業(yè)大省、海工裝備業(yè)大省、船舶出口大省的整體形象。
理由23(上屆情況):
這次我們海事局組織了多位同事參觀,收集了大量的信息,不虛此行。
理由24(上屆情況):
Van der Leun今年是我們第二次參展,去年的展會上我們接到了100萬美金的訂單,今年同樣也有收獲,接觸到了很多有意向的客戶,后期應該也會有不少的成交。
理由25(展會展望):
根據(jù)中國船舶工業(yè)的發(fā)展需求,2014“中船展”將重點展示產(chǎn)業(yè)升級改造、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化、信息化程度的提高等方面的技術發(fā)展;造修船業(yè)重點產(chǎn)品與技術,包括綠色環(huán)保船型、大型LNG船/支線LNG船、LPG船、大型化學品船、特種工程船舶、豪華游船及冰區(qū)船舶等;主流船型優(yōu)化升級技術、新能源輔助動力技術;以及船舶配套的推進、通訊導航及自動化系統(tǒng)等。
理由26(展會展望):
國內(nèi)主要的船舶生產(chǎn)與出口基地也將于2014“中船展”上再度攜手船舶、海工精英企業(yè)參展角逐。
理由27(展會展望):
2014“中船展”將進一步擴大漁船展區(qū),同時擴大對境外漁船企業(yè)的邀請,加快推進我國漁船升級更新。
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