2018北京國(guó)際智能駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展覽會(huì)

理由1(展會(huì)展望):
2016年習(xí)總書(shū)記講到未來(lái)中國(guó)將大力支持?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，要加大投入，加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化、做大做強(qiáng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)，拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間。

理由2(行業(yè)背景):
智能駕駛是在傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上融入了智能化、自動(dòng)化、電動(dòng)化以及互聯(lián)網(wǎng)化等信息技術(shù)的綜合性產(chǎn)業(yè)。

理由3(上屆情況):
業(yè)內(nèi)人士已將其視為“信息交流、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、品牌展示、拓展渠道、交易合作”的首選平臺(tái)，展會(huì)的良好效果贏得了眾多展商和觀眾的認(rèn)可和支持，已成為亞洲權(quán)威性最強(qiáng)、專(zhuān)業(yè)性最高、規(guī)模最大的智能駕駛技術(shù)專(zhuān)業(yè)展。

理由4(展會(huì)說(shuō)明):
展會(huì)概況： 北京國(guó)際智能駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CEE）是森展國(guó)際展覽有限公司旗下的知名展覽品牌，是全球規(guī)模最大的智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案的展示平臺(tái)之一，也是亞洲第二大智能駕駛技術(shù)專(zhuān)業(yè)展，上屆展會(huì)于17年7月1-3日在北京成功舉辦。

理由5(展會(huì)說(shuō)明):
展會(huì)匯聚了來(lái)自內(nèi)地、德、美、日及港澳臺(tái)等國(guó)家和地區(qū)的100余家行業(yè)領(lǐng)軍品牌展商，85臺(tái)智能駕駛汽車(chē)同臺(tái)競(jìng)技，現(xiàn)場(chǎng)成交139億人民幣，被業(yè)界譽(yù)為“成交最快”的展覽平臺(tái)。

理由6(展會(huì)展望):
森展國(guó)際展覽有限公司作為展會(huì)唯一的主辦方，將繼續(xù)以專(zhuān)業(yè)化、品牌化、國(guó)際化態(tài)度，依托行業(yè)協(xié)會(huì)背景，與中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)攜手合作，把展會(huì)打造成亞洲最具影響力的智能駕駛展覽貿(mào)易平臺(tái)。

理由7(展會(huì)展望):
北京國(guó)際智能駕駛技術(shù)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展覽會(huì)，由森展國(guó)際展覽主辦，眾多國(guó)內(nèi)外行業(yè)主管部門(mén)直接參與組織的智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專(zhuān)業(yè)展覽,以其“權(quán)威專(zhuān)業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、品牌打造、行業(yè)引領(lǐng)”的工作思路，在行業(yè)中的美譽(yù)度與影響力極高。

理由8(展會(huì)展望):
在《中國(guó)智造2025》中，對(duì)智能汽車(chē)、汽車(chē)智能化發(fā)展給出了明確的要求。

理由9(展會(huì)展望):
其中提到了兩個(gè)方面的目標(biāo)，一個(gè)是到2020年，要掌握智能輔助駕駛的總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，要初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。

理由10(展會(huì)展望):
2018北京國(guó)際智能駕駛技術(shù)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)將于6月28日-30日在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心(中國(guó)智造2025展示中心)舉辦。

理由11(上屆情況):
展會(huì)吸引了來(lái)自22個(gè)國(guó)家和地區(qū)的63857名專(zhuān)業(yè)觀眾到場(chǎng)洽談、合作，觀眾人數(shù)總量提升了12.88%。

理由12(展會(huì)展望):
到2025年，要掌握智能駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較為完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群。

理由13(展會(huì)展望):
“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃，加快人工智能發(fā)展隨著國(guó)家中國(guó)智造2025戰(zhàn)略實(shí)施，人工智能、智能產(chǎn)品、智能制造與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合、跨業(yè)創(chuàng)新，成為家電消費(fèi)電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

理由14(展會(huì)展望):
同時(shí)，美國(guó)交通部日前便針對(duì)智能駕駛廠商發(fā)布指導(dǎo)意見(jiàn)書(shū)，智能駕駛法律法規(guī)的堅(jiān)冰也逐漸消融，智能駕駛產(chǎn)業(yè)化有望駛?cè)肟燔?chē)道。