2018北京國際智能駕駛及車聯(lián)網技術展覽會

理由1(展會展望):
2016年習總書記講到未來中國將大力支持數(shù)字經濟的發(fā)展，要加大投入，加強信息基礎設施建設，推動互聯(lián)網和實體經濟深度融合，加快傳統(tǒng)產業(yè)數(shù)字化、智能化、做大做強數(shù)字經濟，拓展經濟發(fā)展新空間。

理由2(行業(yè)背景):
智能駕駛是在傳統(tǒng)汽車產業(yè)的基礎上融入了智能化、自動化、電動化以及互聯(lián)網化等信息技術的綜合性產業(yè)。

理由3(上屆情況):
業(yè)內人士已將其視為“信息交流、市場開發(fā)、品牌展示、拓展渠道、交易合作”的首選平臺，展會的良好效果贏得了眾多展商和觀眾的認可和支持，已成為亞洲權威性最強、專業(yè)性最高、規(guī)模最大的智能駕駛技術專業(yè)展。

理由4(展會說明):
展會概況： 北京國際智能駕駛及車聯(lián)網技術展覽會（以下簡稱CEE）是森展國際展覽有限公司旗下的知名展覽品牌，是全球規(guī)模最大的智能駕駛、車聯(lián)網技術解決方案的展示平臺之一，也是亞洲第二大智能駕駛技術專業(yè)展，上屆展會于17年7月1-3日在北京成功舉辦。

理由5(展會說明):
展會匯聚了來自內地、德、美、日及港澳臺等國家和地區(qū)的100余家行業(yè)領軍品牌展商，85臺智能駕駛汽車同臺競技，現(xiàn)場成交139億人民幣，被業(yè)界譽為“成交最快”的展覽平臺。

理由6(展會展望):
森展國際展覽有限公司作為展會唯一的主辦方，將繼續(xù)以專業(yè)化、品牌化、國際化態(tài)度，依托行業(yè)協(xié)會背景，與中國電子信息產業(yè)協(xié)會攜手合作，把展會打造成亞洲最具影響力的智能駕駛展覽貿易平臺。

理由7(展會展望):
北京國際智能駕駛技術及車聯(lián)網技術展覽會，由森展國際展覽主辦，眾多國內外行業(yè)主管部門直接參與組織的智能駕駛車聯(lián)網技術專業(yè)展覽,以其“權威專業(yè)、優(yōu)質服務、品牌打造、行業(yè)引領”的工作思路，在行業(yè)中的美譽度與影響力極高。

理由8(展會展望):
在《中國智造2025》中，對智能汽車、汽車智能化發(fā)展給出了明確的要求。

理由9(展會展望):
其中提到了兩個方面的目標，一個是到2020年，要掌握智能輔助駕駛的總體技術及各項關鍵技術，要初步建立智能網聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產配套體系。

理由10(展會展望):
2018北京國際智能駕駛技術及車聯(lián)網博覽會將于6月28日-30日在北京亦創(chuàng)國際會展中心(中國智造2025展示中心)舉辦。

理由11(上屆情況):
展會吸引了來自22個國家和地區(qū)的63857名專業(yè)觀眾到場洽談、合作，觀眾人數(shù)總量提升了12.88%。

理由12(展會展望):
到2025年，要掌握智能駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較為完善的智能網聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產配套體系及產業(yè)群。

理由13(展會展望):
“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃，加快人工智能發(fā)展隨著國家中國智造2025戰(zhàn)略實施，人工智能、智能產品、智能制造與互聯(lián)網的深度融合、跨業(yè)創(chuàng)新，成為家電消費電子行業(yè)發(fā)展趨勢。

理由14(展會展望):
同時，美國交通部日前便針對智能駕駛廠商發(fā)布指導意見書，智能駕駛法律法規(guī)的堅冰也逐漸消融，智能駕駛產業(yè)化有望駛入快車道。