歷史展會(huì)
序號(hào) | 時(shí)間 | 場館 | 面積 | 價(jià)格 | 展商數(shù)量 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2020-10-13 | [廣州] 廣州琶洲國際采購(展覽)中心 | 0平米 | 查看 | —— |
2 | 2019-04-09 | [廣州] 廣州琶洲國際采購(展覽)中心 | 0平米 | 查看 | —— |
3 | 2018-10-13 | [廣州] 廣州琶洲國際采購(展覽)中心 | 0平米 | 查看 | —— |
參展理由
更多>>理由1(展會(huì)展望):
純電動(dòng)物流車將是新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最具爆發(fā)力的環(huán)節(jié),正逐步成為新能源汽車發(fā)展的“領(lǐng)跑者”。
理由2(上屆情況):
在市場的強(qiáng)勁需求和政策的大力推動(dòng)下,純電動(dòng)物流車將得到爆發(fā)式增長,吸引了眾多整車企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)加快在該領(lǐng)域的市場布局,趁勢加速布局中國物流運(yùn)輸服務(wù)市場。
理由3(行業(yè)背景):
廣州作為泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域的中心,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,基礎(chǔ)實(shí)力雄厚,一直是國內(nèi)重要的物流中心城市之一。
理由4(展會(huì)展望):
為構(gòu)建覆蓋全國的產(chǎn)品展示、技術(shù)交流、貿(mào)易合作的展會(huì)平臺(tái),推動(dòng)全國電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力企業(yè)搶占全國市場,中電國際聯(lián)合行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)定于2019年4月9-11日在廣州琶洲國際采購中心舉辦“2019第五屆廣州國際純電動(dòng)物流車展覽會(huì)”(ELV 2019)。
理由5(上屆情況):
純電動(dòng)物流車市場空間巨大,潛在市場高達(dá)300萬輛,預(yù)計(jì)2020年純電動(dòng)物流車銷量有望攀升至50萬輛,將有2000億市場商機(jī)。
理由6(行業(yè)背景):
近年來物流業(yè)因電商發(fā)展而快速拓寬市場,隨之而來的也出現(xiàn)了油耗大、空間小、運(yùn)輸效率低乃至環(huán)境污染的問題。
理由7(展會(huì)展望):
在新能源汽車大發(fā)展的背景下,物流行業(yè)也開始將目光轉(zhuǎn)向了新能源。
理由8(展會(huì)展望):
毗鄰港、澳、臺(tái),輻射東南亞,海、陸、空交通便利,具有強(qiáng)大的市場輻射和帶動(dòng)能力,是全國物流產(chǎn)業(yè)的競爭高地和市場風(fēng)向標(biāo)。
理由9(展會(huì)展望):
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略不斷推進(jìn)、多邊貿(mào)易協(xié)定簽署落實(shí)、新的貿(mào)易走廊逐漸形成,廣州物流樞紐的作用將愈加重要。
理由10(上屆情況):
為了應(yīng)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)睦щy,國家方面相繼出臺(tái)了系列鼓勵(lì)政策,拉動(dòng)了純電動(dòng)物流、商用車整體產(chǎn)量的升級(jí),純電動(dòng)汽車在物流行業(yè)的重要性日益凸顯。
理由11(上屆情況):
純電動(dòng)物流車經(jīng)濟(jì)性顯著,除了城市交通、環(huán)境的壓力外,更多的是源于自身的硬需求和市場供應(yīng)的推動(dòng)。
理由12(展會(huì)展望):
隨著國家目錄的明確、各地路權(quán)的放開、用電成本的下降,都將強(qiáng)烈刺激電動(dòng)物流車產(chǎn)銷量。
理由13(展會(huì)展望):
各地相關(guān)新能源汽車推廣應(yīng)用政策的陸續(xù)出臺(tái),將為純電動(dòng)物流車的發(fā)展提供更大市場機(jī)會(huì)。
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