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知識

冷眼旁觀會展熱(一)

時(shí)間:2009-09-15   

好展會網(wǎng)】 重復(fù)辦展何時(shí)了<br><br>密不透風(fēng)的展館,如潮的人流,遍地的垃圾,忙碌的票販,擁堵的交通,極盡表演之能事的模特兒,震耳的音響,滿身汗手印的靚車……這就是汽車展,無怪乎有人說,看車展是“油頭粉面進(jìn)去,蓬頭垢面出來”。<br>  也只有車展,愈發(fā)顯出了展館的寸土寸金。不管參展商如何抱怨車展參展費(fèi)如何的高昂,服務(wù)質(zhì)量如何的差,都由不得他不來,據(jù)說北京車展上沒露臉的車商也是因?yàn)檎刮幻娣e小,怕影響形象而只好忍痛。理由只有一個(gè)----偌大的中國市場,誰都不會放棄。<br>  背靠廠商永不放棄的中國汽車市場,汽車展便也雨后春筍般層出不窮,理由很簡單----賺錢。主辦單位想賺參展商和觀眾的錢,而廠家又盯著消費(fèi)者的錢袋。<br>  參展商一邊抱怨參展費(fèi)是全世界最貴,一邊說,即使北京車展給他們搭個(gè)棚,他們都來。有業(yè)內(nèi)人士作過比較:目前國際五大車展中,每平方米展位的租金最高的是東京車展,為180美元,最低的是底特律車展,每平米僅為35美元,觀眾最多為150多萬,最少也有近70萬;而北京車展,每平方米展位的租金平均360多美元,參展人數(shù)40萬。<br>  相對于國際車展而言,國內(nèi)諸多冠以“汽車博覽會”、“汽車展覽會”的各類車展,實(shí)際上稱為“汽車展銷會”更合適。<br>  國際車展以展示汽車科技和汽車文化為主,展會上一般不賣汽車,盈利性并不強(qiáng)。而國內(nèi)車展則相反,展出內(nèi)容以正在銷售的車型為主,“車展”改“車市”了。<br>  據(jù)悉,“五一”長假期間,南京車展銷售了2900輛汽車。青島兩個(gè)汽車展,現(xiàn)場售車也達(dá)700多輛。<br>  這兩年,汽車展此起彼伏,遍地開花,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2001年,中國的汽車展超過100個(gè),一個(gè)城市常常出現(xiàn)一個(gè)車展剛剛收場,另一個(gè)車展馬上就開鑼了。<br>  不僅車展如此,諸如模具展、家具展、禮品展……也都存在類似問題,重復(fù)辦展,無序競爭,這已是困繞中國展覽業(yè)的老問題了,追究其根源----<br><br>都是審批惹的禍<br><br>  目前,我國對展覽業(yè)實(shí)行的是分類管理和分級管理。外經(jīng)貿(mào)部、中國貿(mào)促會、國家科委和國家經(jīng)貿(mào)委都有權(quán)審批各自負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的展覽,各省也有當(dāng)?shù)卣褂[會的審批權(quán),正是由于這種管理審批程序的混亂,造成了展會的重復(fù)和無序競爭。中國貿(mào)促會展覽管理辦公室副主任孫鋼說:“現(xiàn)有的多頭管理審批程序是以政府的行政手段來管理微觀的經(jīng)濟(jì)活動,它違背了會展經(jīng)濟(jì)自身的發(fā)展規(guī)律,分割了展覽業(yè)的綜合行業(yè)特性、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益及統(tǒng)一的中國展覽市場。在國外,一般都是由權(quán)威的而且是唯一的展覽管理機(jī)構(gòu)來進(jìn)行管理,我們?nèi)狈Φ恼沁@樣一個(gè)權(quán)威的管理機(jī)構(gòu)?!?lt;br>  業(yè)內(nèi)人士都非常關(guān)心中國加入WTO以后,現(xiàn)行的展覽審批制是否要取消。根據(jù)《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》的有關(guān)規(guī)定和中國政府公布的資料顯示,11大類142個(gè)服務(wù)貿(mào)易行業(yè)中,展覽業(yè)不在其中。從入世的多邊和雙邊談判情況來看,我國政府并未對入世后展覽業(yè)開放作出承諾,世貿(mào)成員國也沒有提出這方面的要求。因此,目前的審批制及展覽管理辦法仍然有效,并不隨著入世而立刻消失。<br>  針對來自世界展覽業(yè)巨頭的挑戰(zhàn),我國展覽業(yè)存在的體制上的根本問題,不是靠修煉內(nèi)功就夠解決的。以政府轉(zhuǎn)變職能為中心,以改革多頭管理審批為重點(diǎn),建立強(qiáng)有力的全國統(tǒng)一的展覽管理體制,是我國會展業(yè)健康發(fā)展、應(yīng)對挑戰(zhàn)的根本出路。強(qiáng)化展覽市場管理,已成為業(yè)內(nèi)人士的共識。九十年代中期,在中央領(lǐng)導(dǎo)親自協(xié)調(diào)下,才將北京的兩大汽車展合二為一。前不久上海兩大車展爭端的解決也是強(qiáng)化展覽市場管理的例證。<br>  這又涉及到業(yè)內(nèi)千呼萬喚始終未能出來的全國性展覽行業(yè)協(xié)會的話題。業(yè)內(nèi)人士的一個(gè)共識就是要盡快推動全國會展行業(yè)協(xié)會的建立,國家經(jīng)貿(mào)委市場貿(mào)易局貿(mào)易發(fā)展處處長徐敏說,只有行業(yè)協(xié)會是行業(yè)的“娘家”,是行業(yè)利益的代言人,也是政府跟企業(yè)進(jìn)行溝通的最主要渠道。只有行業(yè)協(xié)會的成立,才能真正實(shí)現(xiàn)政企分開,讓企業(yè)真正成為市場經(jīng)濟(jì)的主體。由全國性行業(yè)協(xié)會制定相應(yīng)規(guī)則,強(qiáng)化對展覽立項(xiàng)的管理,對展覽公司進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證,年度審核,才能避免多頭批文的情況,這也是國際通行做法,如德國經(jīng)濟(jì)展覽和博覽委員會(AUMA),是由參展商、購買者和展覽組織者共同組成的聯(lián)合體,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理展覽市場的作用。<br>  可喜的是,一些地方已紛紛成立會展協(xié)會,如北京、深圳、山東、廣東、上海,他們希望通過協(xié)會,能逐漸規(guī)范會展市場,使會展經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。但要協(xié)會發(fā)揮作用,其前提是政府職能的轉(zhuǎn)變,給協(xié)會審批、資格鑒定等權(quán)力。<br>  同時(shí),一些展覽主辦者開始自覺地走向聯(lián)合,聯(lián)手打造專業(yè)品牌展。<br>  2001年9月,世界石油大會亞洲地區(qū)會議首次在中國上海舉行,為配合此次盛會的召開,中國石化業(yè)三大巨頭??中石油、中石化、中海油首次攜手聯(lián)合舉辦了2001年中國國際石油石化展覽會,世界石油大會主席羅林盛贊該展“辦得非常成功”。<br>今年11月,三大石化巨頭將再次聯(lián)手在北京舉辦2002年中國國際石油石化展覽會(IPPE2002)。作為承辦方的中油對外服務(wù)公司和中石化國際經(jīng)貿(mào)咨詢有限公司是中石油、中石化屬下的唯一承辦國際展覽會的機(jī)構(gòu),具有十多年的專業(yè)辦展經(jīng)驗(yàn)。中石油對外服務(wù)公司的耿渝燕總經(jīng)理和中石化國際經(jīng)貿(mào)咨詢公司徐凱歌總經(jīng)理在接受記者采訪時(shí)說,中國三大石油石化公司聯(lián)合起來,就是要把中國國際石油石化展打造成專業(yè)的品牌展,以權(quán)威性展覽促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,促進(jìn)技術(shù)、信息與商務(wù)的有機(jī)結(jié)合,提高展覽會的含金量。<br>  然而,今年的展會卻遭遇“克隆”。由于去年上海展會的成功舉辦,一些展覽公司競相“克隆”石油石化展,今年9月和11月就分別有兩個(gè)冠以石油石化的展會在上海舉辦。展會名稱上的細(xì)微差別讓參展商以為是同一展會。即使知道是不同展會,也因?yàn)槎即蛑鴻?quán)威單位支持的“虎皮”而無所適從,不知到底參加哪個(gè)更合適。這不僅分流了參展商和觀眾,也使得塑造品牌展的成本大大提高。<br>  展覽界人士一直在喊“展覽也要打假”,但如何識別“真假”呢?只要拿到批文就能堂而皇之地辦展,因?yàn)?a href='http://m.mitu88.cn' target='_blank'>展會的多頭審,缺乏統(tǒng)一的管理,所以,辦展者在這個(gè)部門拿不到批文,可以到那個(gè)部門去拿,哪怕買個(gè)批文也沒人追究,這就造成了展覽門檻過低,低水平重復(fù)展會充斥會展市場。<br>  中國貿(mào)促會副會長戴克祥說,隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、成熟,展覽市場的規(guī)范、有序、良性市場環(huán)境的創(chuàng)建,展覽安全、信用度的提高,行業(yè)管理法律法規(guī)的建立、健全,審批管理制度必然被登記備案制取代。
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